導(dǎo)讀：深圳T3航站樓預(yù)計今年11月實現(xiàn)一夜轉(zhuǎn)場。項目無論從外形、建筑材料的選擇、內(nèi)部設(shè)計還是施工過程，這里都貫穿了“綠色建筑”的理念，在設(shè)計之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個設(shè)計環(huán)節(jié)。每年可節(jié)約照明用電472萬千瓦時。

筆者近日從深圳機(jī)場方面獲悉，T3航站樓預(yù)計今年11月實現(xiàn)一夜轉(zhuǎn)場，為確保T3航站樓的運(yùn)行，深圳機(jī)場在上周五舉行了首次轉(zhuǎn)場綜合模擬演練，全面模擬機(jī)場T3航站樓及配套設(shè)施擴(kuò)建工程啟用后的運(yùn)行情況，檢驗新航站樓各類設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)的適用性。

筆者首次探營T3航站卓吹劍無論從外形、建筑材料的選擇、內(nèi)部設(shè)計還是施工過程，這里都貫穿了“綠色建筑”的理念，在設(shè)計之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個設(shè)計環(huán)節(jié)。每年可節(jié)約照明用電472萬千瓦時。

據(jù)測算，橋載設(shè)備投入使用后，每年可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤34286.7噸，每年減少二氧化碳排放85476.74噸。除此之外，T3航站樓設(shè)置了虹吸雨水系統(tǒng)，對航站樓屋面雨水進(jìn)行收集，經(jīng)處理站統(tǒng)一處理后，向航站區(qū)內(nèi)各中水用水點(diǎn)提供中水水源。

筆者了解到，為打造節(jié)能、低碳的綠色機(jī)場，深圳機(jī)場還與中廣核咀鰨積極推進(jìn)光伏發(fā)電站示范項目，滿足T3航站樓等的部分用電需求。該項目投資為1.2億元，總裝機(jī)容量達(dá)10兆瓦，需安裝的太陽板塊數(shù)達(dá)16060塊，主要安裝在保稅物流園區(qū)、航空物流園區(qū)等區(qū)域。

據(jù)了解，光伏發(fā)電示范項目一期在2013年3月開始送電，全部完成后將使深圳機(jī)場成為內(nèi)地首個光伏發(fā)電容量達(dá)到10兆瓦，并用于整個場區(qū)負(fù)荷的機(jī)場。“航站樓的用電與普通的照明用電不同x對用電的要求很高，尤其是在電壓、頻率和諧波等方面有嚴(yán)格的規(guī)范。”因此該項目采用了不少新技術(shù)，光伏系統(tǒng)設(shè)備使用一體化集裝箱房，具有防水、防風(fēng)、防火、防雷的功能。深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)規(guī)劃，光伏發(fā)電項目全部完成后，年發(fā)電量達(dá)1000萬千瓦，折算每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)x3600噸，減少二氧化碳排放約9970噸、碳粉塵約2720噸、二氧化硫約300噸、碳氧化合物約150噸，節(jié)約純凈水約4萬立方米。

統(tǒng)計顯示，深圳機(jī)場現(xiàn)有航站區(qū)的綜合能耗由2011年的每萬人1.25噸標(biāo)準(zhǔn)煤，降低為2012年的每萬人1.22噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

“T3航站樓是一座節(jié)能型、環(huán)保型的現(xiàn)代化建筑，成為全市一個綠色的新地標(biāo)。”有專家認(rèn)為。

（來源：中國建設(shè)報）